HaoFa 30-70psi Adjustable EFI Fuel Pressure Regulator Bypass Return Kit Universal ທີ່ມີເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ ແລະ 6AN ORB Adapter ອະລູມີນຽມສີດໍາ&ສີແດງ

  • ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕ້ອງມີສໍາລັບລະບົບ EFI ໃດ, ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄຫຼຜ່ານລະບົບ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄົງທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ຮູບແບບການກັບຄືນຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ bypass ນີ້ສະຫນອງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄົງທີ່ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຕໍ່ພອດເຕົ້າສຽບ - ຄວາມກົດດັນ overage ຈະຖືກຕັດຜ່ານພອດກັບຄືນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
  • ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ / ການຊຸກຍູ້, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນສາມາດຮັກສາອັດຕາສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເພີ່ມກໍາລັງແລະດີສໍາລັບການສົ່ງເສີມການປະຕິບັດຂອງລົດ, ຮັບປະກັນອາຍຸສູງສຸດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ຊຸດຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ EFI ນີ້ສາມາດຮອງຮັບການໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງ 1000 HP, EFI Bypass Regulator ສາມາດຈັດການປໍ້ານໍ້າມັນ EFI ທີ່ມີກະແສສູງ ແລະເຄື່ອງຈັກຕາມຖະຫນົນທີ່ຮຸກຮານທີ່ສຸດ.
  • ລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້: 30psi -70psi.ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.ລະດັບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 0-100psi.ສະຫນອງສອງພອດຂາເຂົ້າ / ຂາອອກ ORB-06, ຫນຶ່ງພອດກັບຄືນ ORB-06, ຫນຶ່ງພອດສູນຍາກາດ / boost ແລະຫນຶ່ງ 1/8″ NPT gauge port (NPT thread ຕ້ອງການ thread sealant ເພື່ອປະທັບຕາ).ວັດສະດຸ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.ການຫຸ້ມຫໍ່ປະກອບມີ: ເປັນຮູບຕົ້ນຕໍສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
  • Universal ເຫມາະສໍາລັບລະບົບ EFI ຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່.ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຼັງຈາກລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອເປັນໄປໄດ້.ທາງລຸ່ມແມ່ນການສົ່ງຄືນ (ສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເກີນຜ່ານສາຍໄປຫາຖັງນໍ້າມັນ), ແລະດ້ານຂ້າງແມ່ນທາງເຂົ້າແລະທາງອອກ.ມັນບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບທິດທາງຂອງການໄຫຼຜ່ານ inlet / outlet ໄດ້.ປັບສະກູທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

详情-恢复的_01 详情-恢复的_02 详情-恢复的_03 详情-恢复的_04 详情-恢复的_05 详情-恢复的_06 详情-恢复的_07 详情-恢复的_08 详情-恢复的_09 详情-恢复的_10 详情-恢复的_11


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ