HaoFa 30-70psi Adjustable EFI Fuel Pressure Regulator Bypass Return Kit Universal ທີ່ມີເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ ແລະ 6AN ORB Adapter ອະລູມີນຽມສີດໍາ&ສີແດງ

  • ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງມີສໍາລັບລະບົບ EFI, ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໄຫຼຜ່ານລະບົບ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຮູບແບບການກັບຄືນຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ bypass ນີ້ສະຫນອງຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄົງທີ່ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຕໍ່ພອດເຕົ້າສຽບ - ຄວາມກົດດັນ overage ຈະຖືກຕັດຜ່ານພອດກັບຄືນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
  • ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ / ການກະຕຸ້ນ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ຫົວສີດນໍ້າມັນສາມາດຮັກສາອັດຕາສ່ວນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເພີ່ມກໍາລັງແລະດີສໍາລັບການສົ່ງເສີມການປະຕິບັດຂອງລົດ, ຮັບປະກັນອາຍຸສູງສຸດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຊຸດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ EFI ນີ້ສາມາດຮອງຮັບການໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງ 1000 HP, EFI Bypass Regulator ສາມາດຈັດການກັບປໍ້ານໍ້າມັນ EFI ທີ່ມີກະແສສູງ ແລະເຄື່ອງຈັກຕາມຖະຫນົນທີ່ຮຸກຮານທີ່ສຸດ.
  • ລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້: 30psi -70psi. ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ລະດັບຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 0-100psi. ສະຫນອງສອງພອດຂາເຂົ້າ / ຂາອອກ ORB-06, ຫນຶ່ງພອດກັບຄືນ ORB-06, ຫນຶ່ງພອດສູນຍາກາດ / boost ແລະຫນຶ່ງ 1/8″ NPT gauge port (NPT thread ຕ້ອງການ thread sealant ເພື່ອປະທັບຕາ). ວັດສະດຸ: ອະລູມິນຽມ Alloy. ການຫຸ້ມຫໍ່ປະກອບມີ: ເປັນຮູບຕົ້ນຕໍສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
  • Universal ເຫມາະສໍາລັບລະບົບ EFI ຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່. ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຼັງຈາກລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເມື່ອເປັນໄປໄດ້. ດ້ານລຸ່ມແມ່ນການກັບຄືນ (ສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເກີນຜ່ານສາຍໄປຫາຖັງນໍ້າມັນ), ແລະດ້ານຂ້າງແມ່ນທາງເຂົ້າແລະທາງອອກ. ມັນບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບທິດທາງຂອງການໄຫຼຜ່ານ inlet / outlet ໄດ້. ປັບສະກູທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ.

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

详情-恢复的_01 详情-恢复的_02 详情-恢复的_03 详情-恢复的_04 详情-恢复的_05 详情-恢复的_06 详情-恢复的_07 详情-恢复的_08 详情-恢复的_09 详情-恢复的_10 详情-恢复的_11


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ