ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນບໍ່ຖືກປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ?
ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ, ເຄື່ອງບໍລິໂພກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາແລະປັບປຸງເປັນປົກກະຕິ.ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ປະເພດເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍແມ່ນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.ເນື່ອງຈາກກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ສົນໃຈບາງຄົນອາດຈະລືມປ່ຽນສ່ວນນີ້.ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປື້ອນ, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງ.
ຜູ້ໃດມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດຍົນໜ້ອຍໜຶ່ງຮູ້ດີວ່າ ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເວລາດົນ ເຄື່ອງຈັກຈະມີບັນຫາເຊັ່ນ: ລໍາບາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືໄຟຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການສະຫນອງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ເສຍທີ່ເກີດຈາກການນໍາໃຊ້ເກີນກໍານົດຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້.ຖ້າກອງນໍ້າມັນບໍ່ສໍາເລັດ ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະຫົວສີດ!
ອິດທິພົນຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນ
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຖ້າເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກໃນໄລຍະເວລາ, ຮູກອງຂອງວັດສະດຸການກັ່ນຕອງຈະຖືກສະກັດໂດຍສິ່ງເສດເຫຼືອໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍ່ໄຫຼຢ່າງສະບາຍຢູ່ທີ່ນີ້.ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຊິ້ນສ່ວນຂັບຂີ່ຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນງານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກສູງໃນໄລຍະຍາວ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດສັ້ນລົງ.ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ວົງຈອນນ້ໍາມັນຖືກປິດກັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດມໍເຕີໃນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງການປະຕິບັດການໂຫຼດຫນັກໃນໄລຍະຍາວແມ່ນວ່າມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ.ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ radiates ຄວາມຮ້ອນໂດຍການດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນຜ່ານມັນ.ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຈາກການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຮ້າຍແຮງ.ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີປໍ້ານໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ນີ້ແມ່ນເປັນວົງມົນອັນຮ້າຍແຮງທີ່ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊີວິດຂອງສູບນ້ໍາມັນ.
ອິດທິພົນຕໍ່ລະບົບສີດນໍ້າມັນ
ນອກເຫນືອຈາກຜົນກະທົບຕໍ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຍັງສາມາດທໍາລາຍລະບົບສີດນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຖ້າການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນເວລາດົນນານ, ຜົນກະທົບຂອງການກັ່ນຕອງຈະບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອະນຸພາກແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼາຍໂດຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນໍາໄປໃສ່ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່.
ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນປ່ຽງເຂັມ.ພາກສ່ວນຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕັນຮູສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ.ເມື່ອປ່ຽງເຂັມຖືກເປີດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບັນຈຸ impurities ແລະ particles ຫຼາຍຈະບີບຜ່ານມັນພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນການຂອງຄວາມກົດດັນສູງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະ tear ໃນດ້ານການຫາຄູ່ລະຫວ່າງປ່ຽງເຂັມແລະຮູປ່ຽງ.ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ກົງກັນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍ, ແລະການສວມໃສ່ຂອງປ່ຽງເຂັມແລະຮູປ່ຽງຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ຖ້າສິ່ງຕ່າງໆເປັນແບບນີ້, ເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງສຽງເຕືອນເພາະວ່າເຄື່ອງປະສົມອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ, ແລະກະບອກສູບທີ່ມີ dripping ຮ້າຍແຮງເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະໄຟຜິດພາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື້ອໃນສູງຂອງ impurities ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະລໍາມະນູຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ພຽງພໍແລະຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼາຍຂອງເງິນຝາກຄາບອນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເງິນຝາກຄາບອນຈະຕິດກັບຮູ nozzle ຂອງຫົວສີດທີ່ຂະຫຍາຍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະລໍາມະນູຂອງການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕື່ມອີກແລະປະກອບເປັນວົງຈອນ vicious.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-19-2021