ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນອາດມີບັນຫາກັບເບຣກຂອງເຈົ້າແລ້ວ ເຈົ້າຕ້ອງປະຕິບັດໃຫ້ໄວ ເພາະອັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພ ເຊັ່ນ: ເບຣກບໍ່ຕອບສະໜອງ ແລະໄລຍະເບກເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານ depress pedal ເບກຂອງທ່ານ, ນີ້ຈະສົ່ງຄວາມກົດດັນໄປຍັງກະບອກແມ່ບົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັງຄັບນ້ໍາຕາມເສັ້ນຫ້າມລໍ້ແລະປະກອບກົນໄກການຫ້າມລໍ້ເພື່ອຊ່ວຍຊ້າຫຼືຢຸດລົດຂອງທ່ານ.

ສາຍເບກບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງດຽວກັນທັງໝົດ, ສະນັ້ນ ໄລຍະເວລາທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາໃນການປ່ຽນສາຍເບກສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຖອດສາຍເບກທີ່ເກົ່າ ແລະແຕກອອກ.

ເຈົ້າປ່ຽນສາຍເບກແນວໃດ? 

ຊ່າງກົນຈັກຈະຕ້ອງຍົກລົດດ້ວຍແຈັກ ແລະຖອດສາຍເບກທີ່ຜິດພາດອອກດ້ວຍເຄື່ອງຕັດເສັ້ນ, ຈາກນັ້ນເອົາສາຍເບກໃໝ່ ແລະງໍໃຫ້ເປັນຮູບຮ່າງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບລົດຂອງເຈົ້າ.

ເມື່ອເສັ້ນເບຣກໃໝ່ຖືກຕັດອອກຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມລວງຍາວທີ່ເໝາະສົມແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງເອົາມັນລົງ ແລະ ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃສ່ປາຍສາຍ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືຈູດໄຟເພື່ອດັບໄຟ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ເມື່ອ fittings ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ຫ້າມ​ລໍ້​ໃຫມ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເອົາ​ໃສ່​ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລະ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​.

ສຸດທ້າຍ, ພວກມັນຈະຕື່ມໃສ່ອ່າງເກັບນ້ຳແມ່ບົດດ້ວຍນ້ຳມັນເບຣກເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີເລືອດອອກເບຣກຂອງເຈົ້າເພື່ອເອົາຟອງອາກາດຕ່າງໆອອກມາເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນໃນຕອນທ້າຍຂອງການກວດສອບບໍ່ມີບັນຫາອື່ນໆແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍເບກໃຫມ່ຂອງທ່ານສໍາເລັດ.

ຖ້າເຈົ້າພະຍາຍາມປ່ຽນສາຍເບກຂອງເຈົ້າເອງ ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກທີ່ງ່າຍພໍສົມຄວນ, ແຕ່ມັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍອັນທີ່ກົນຈັກໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ພໍດີ ແລະ ຮັບປະກັນສາຍເບກໃໝ່ໃສ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບດີທີ່ສຸດ.

ການມີເບຣກເຮັດວຽກບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງປົກປ້ອງຄົນອື່ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າເບຣກຂອງລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສາຍເບກຂອງເຈົ້າອາດຈະເສຍຫາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີ.

ການປ່ຽນສາຍເບກຂອງທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ ແລະເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເບຣກຂອງລົດເຈົ້າ ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າບໍ່ຄວນຊັກຊ້າໃນການປ່ຽນມັນ.

ບາງເທື່ອເຈົ້າອາດພົບວ່າບັນຫາບໍ່ໄດ້ນອນຢູ່ກັບສາຍເບກຂອງເຈົ້າແຕ່ວ່າແຜ່ນ ແລະ pads ຈະຕ້ອງຕໍານິຕິຕຽນ, ຫຼືກະບອກແມ່ແບບຖ້າທ່ານມີນໍ້າມັນເບກຫຼາຍເກີນໄປຮົ່ວ. ບໍ່ວ່າບັນຫາໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດມັນເອງຫຼືຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.