ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້, ມີຖັງນ້ໍາມັນຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງແມ່ນດີກ່ວາຄົນອື່ນ. ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ນ້ໍາມັນທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ນີ້ແມ່ນບາງປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ:

ຂະຫນາດ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາມັນຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ມີສອງສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວນພິຈາລະນາ - ມີຈັກຖັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກມີລະບົບ turbo ມີລະບົບ turbo?
ລົດທີ່ມີລະຫວ່າງ 8 ແລະ 10 ຖັງຈະຕ້ອງມີນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີພຽງແຕ່ 4 - 6 ຖັງ, ການຈັບນ້ໍາມັນທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ມີຂະຫນາດປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານມີ 4 ຫາ 6 ກະບອກແຕ່ຍັງມີລະບົບ turbo, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການໃຊ້ນ້ໍາມັນໃຫຍ່, ຄືກັບທ່ານຈະໃຊ້ໃນລົດທີ່ມີກະບອກສູບຫຼາຍ. ຖັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມັກຈະມັກທີ່ສຸດທີ່ພວກເຂົາສາມາດເກັບນ້ໍາມັນຫຼາຍກ່ວາຖັງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖັງນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຍາກແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຫຍຸ້ງຍາກ, ຮັບເອົາພື້ນທີ່ທີ່ລ້ໍາຄ່າພາຍໃຕ້ເສື້ອຄຸມ.

ແຜ່ນດ່ຽວຫຼືສອງ

ມີການຈັບນ້ໍາມັນດຽວແລະສອງປ່ຽງທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ການຈັບປ່ຽງສອງຊະນິດສາມາດເປັນແບບໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ສາມາດມີສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສອງອັນ, ຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນເຕົາແລະອີກປະການຫນຶ່ງ.
ໂດຍການມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີສອງແຫ່ງ, ການຈັບນ້ໍາມັນທີ່ມີວາວທີ່ມີປ່ຽງສອງຄັ້ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການປົນເປື້ອນຫຼາຍຂື້ນ.
ບໍ່ຄືກັບການຈັບນ້ໍາມັນທີ່ມີປ່ຽງແບບດ່ຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ມີທ່າເຮືອທີ່ມີຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ມີການປົນເປື້ອນ, ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການປົນເປື້ອນ.

ຕອງ

ການຈັບນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ອາຍນ້ໍາ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດຂັບໄລ່ໄດ້ໃນລະບົບລະບົບລະບາຍອາກາດ Crankcase. ສໍາລັບການຈັບນ້ໍາມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະກອບມີຕົວກອງພາຍໃນ.
ບາງບໍລິສັດຈະຂາຍຖັງຈັບນ້ໍາມັນໂດຍບໍ່ມີຕົວກອງໂດຍບໍ່ມີຕົວກອງ, ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າເລີຍແຕ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈັບນ້ໍາມັນທ່ານສາມາດຕັ້ງຈຸດທີ່ຈະຊື້ມາພ້ອມກັບຕົວກອງພາຍໃນ, ເປັນ baffle ພາຍໃນແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການແຍກອາວຸດແລະການຖາງອາກາດແລະເຄື່ອງປະດັບ.