ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມີການປັບປຸງຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍັງບໍ່ສູງໃນຂະບວນການປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ (ປະມານ 70%) ຖືກປ່ຽນເປັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນນີ້ແມ່ນວຽກງານຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດ. ທີ່​ຈິງ​ແລ້ວ ລົດ​ທີ່​ຂັບ​ຂີ່​ເທິງ​ທາງ​ດ່ວນ ຄວາມ​ຮ້ອນ​ທີ່​ສູນ​ເສຍ​ໂດຍ​ລະບົບ​ທຳ​ຄວາມ​ເຢັນ​ຂອງ​ມັນ​ກໍ​ພໍ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຮືອນ​ຄົນ​ທຳ​ມະ​ດາ​ສອງ​ຄົນ​ທຳ​ຄວາມ​ຮ້ອນ! ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ມັນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ອຍມົນລະພິດຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນການອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຮັກສາມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຄົງທີ່. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄໝ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເຄື່ອງຈັກລົດ. ຄວາມຮ້ອນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກລະບົບໄອເສຍ, ແຕ່ບາງຄວາມຮ້ອນຍັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຮ້ອນຂຶ້ນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປະມານ 93 ອົງສາ C, ເຄື່ອງຈັກບັນລຸສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເຢັນແລະຮັກສາອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເພີ່ມກໍາລັງແຮງສູງ, ເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນກາຍເປັນບາງໆດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນ, ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແລະຮັກສາຄວາມຫນືດທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນຖືກຈັດຢູ່ໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນໄຫຼວຽນຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງເຢັນນໍ້າມັນ:
1) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງເຢັນ
ຫຼັກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນໍ້າມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາກາດແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະແຜ່ນເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງແລ່ນ, ລົມທີ່ກໍາລັງມາຂອງລົດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນຂອງແກນ cooler ນ້ໍາມັນຮ້ອນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍອາກາດຕ້ອງການລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດທີ່ພຽງພໍໃນລົດທໍາມະດາ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຊະນິດນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງ ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງລົດແຂ່ງທີ່ສູງ ແລະ ປະລິມານອາກາດເຢັນຫຼາຍ.
2) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ໍາເຢັນ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນຖືກວາງໄວ້ໃນວົງຈອນນ້ໍາເຢັນ, ແລະອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາເຢັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນສູງ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຈະຫຼຸດລົງໂດຍນ້ໍາເຢັນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມຮ້ອນຈະຖືກດູດຊຶມຈາກນ້ໍາເຢັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຕູ້ເຢັນນໍ້າມັນປະກອບດ້ວຍແກະທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຝາດ້ານຫນ້າ, ຝາຫລັງແລະທໍ່ແກນທອງແດງ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ນອກທໍ່. ນ້ໍາເຢັນໄຫຼອອກນອກທໍ່, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທໍ່, ແລະທັງສອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ຍັງມີໂຄງສ້າງທີ່ນ້ໍາມັນໄຫຼອອກນອກທໍ່ແລະນ້ໍາໄຫຼພາຍໃນທໍ່.