ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊ່ວຍຮັກສາຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂທຣນິກ. ຖ້າລະບົບຕ້ອງການຄວາມດັນນໍ້າມັນຫຼາຍ, ຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອະນຸຍາດໃຫ້ນໍ້າມັນຫຼາຍໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນວິທີການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຫົວສີດ. ການຂັດຂວາງທາງຜ່ານໄປຫາຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງສົມບູນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນຈະພະຍາຍາມບັງຄັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປເຂົ້າໄປໃນຫົວສີດເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນລົ້ມເຫລວແລະເຈົ້າຈະຕ້ອງມີບໍລິການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ອີກ.

ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫມ່?

1.ລົດຂອງທ່ານຜິດໄຟ

ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າໄຟໄຫມ້ຜິດພາດເພາະວ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມດັນນໍ້າມັນປິດ. ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານອາດຈະສູນເສຍການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມີບັນຫາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ສະນັ້ນ ຖ້າລົດຂອງທ່ານຂັດຂ້ອງ, ພວກເຮົາຂໍແນະນຳໃຫ້ເອົາມັນໄປກວດເຊັກໂດຍກົນຈັກມືຖືໜຶ່ງຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດວິນິດໄສບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

2.ນໍ້າມັນເລີ່ມຮົ່ວ

ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຮົ່ວໄຫຼຖ້າມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານອາດຈະເຫັນນໍ້າມັນຮົ່ວອອກຈາກທໍ່ຫາງ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານຮົ່ວໄຫຼແລະນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອປະທັບຕາຫນຶ່ງແຕກ. ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນຮົ່ວ, ລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະອັນນີ້ຍັງກາຍເປັນຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ.

3.ມີຄວັນດຳອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານເຮັດວຽກບໍ່ດີພາຍໃນ, ມັນອາດຈະຂັບໄລ່ຄວັນສີດໍາທີ່ຫນາແຫນ້ນອອກຈາກທໍ່ຫາງ. ນີ້ເປັນອີກບັນຫາໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດບົ່ງມະຕິດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ ສະນັ້ນ ຖ້າເຫັນຄວັນສີດຳອອກມາຈາກທໍ່ຫາງ ຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາ!!!