ອາການຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ overheating. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕິດຢູ່ໃນບ່ອນປິດ, ນໍ້າເຢັນຈະບໍ່ສາມາດໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະຮ້ອນເກີນໄປ.

ບັນຫາອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ແມ່ນການຢຸດເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕິດຢູ່ໃນບ່ອນເປີດ, ນໍ້າເຢັນຈະໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກຢ່າງເສລີ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດ.

ການຢຸດເຄື່ອງຈັກຍັງສາມາດເກີດຈາກເຊັນເຊີເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າເຊັນເຊີເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປີດຫຼືປິດໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຢຸດເຄື່ອງຈັກຫຼື overheating.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ວິທີການທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດ?

ມີບາງວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນລົດ. ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເລດ. ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຊະນິດນີ້ສາມາດວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຕະຕົວຈິງ.

ອີກວິທີໜຶ່ງໃນການທົດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນເອົາລົດໄປຂັບ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນເຂດສີແດງ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃໝ່?

ມີບາງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງລົດອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃໝ່. ເຫດຜົນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ລົດອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃໝ່ແມ່ນວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈະບໍ່ເປີດ ຫຼືປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະອັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຈັດການກັບການອຸດຕັນໃນ radiator ຫຼືໃນທໍ່. ຖ້າມີການອຸດຕັນ, ນໍ້າເຢັນຈະບໍ່ສາມາດໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງເສລີ, ແລະນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກວດເບິ່ງວ່າທ່ານມີ coolant ຢູ່ໃນລະບົບຫຼືບໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າປະຊາຊົນມັກຈະລືມທີ່ຈະເພີ່ມຕື່ມໃນເວລາປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາລະບົບຄວາມເຢັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງຖືກຕ້ອງ?

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະມັນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງ coolant ຜ່ານເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເທື່ອລະຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງຖືກຕ້ອງ:

1. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາທີ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
2. ລະບາຍຄວາມເຢັນອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.
3. ຖອດສາຍສາກແບັດເຕີລີລົບເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດໄຟຟ້າ.
4. ຊອກຫາເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເກົ່າ ແລະເອົາມັນອອກ.
5. ອະນາໄມພື້ນທີ່ອ້ອມຕົວເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນປະທັບຕາທີ່ຖືກຕ້ອງ.
6. ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃໝ່ຢູ່ໃນເຮືອນ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
7. ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີແບັດເຕີລີລົບຄືນໃໝ່.
8. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍ coolant.
9. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ.
10. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕິດຕັ້ງແມ່ນສໍາເລັດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຖ້າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການຕິດຕັ້ງນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາລົດໄປຫາຊ່າງກົນຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.