ອາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າອຸນຫະພູມລົດຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ປິດ, COOLANT ຈະບໍ່ສາມາດໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ຈະຫາຍໄປໄດ້.

ອີກບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນແມ່ນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າອຸນຫະພູມແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປີດ, coolant ຈະໄຫຼໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຜ່ານເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດ.

ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຊົາຍັງສາມາດເກີດມາຈາກແກັບອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຜິດ. ຖ້າເຊັນເຊີບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເປີດຫຼືປິດໃນເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຢຸດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີອຸນຫະພູມທີ່ຖືກກວດກາໂດຍຊ່າງກົນຈັກ. ອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຜິດທີ່ຜິດພາດສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ວິທີການທົດສອບອຸນຫະພູມລົດ?

ມີຫລາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການທົດສອບອຸນຫະພູມລົດ. ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ບາຫຼອດຂອງອິນຟາເລດ. ບາຫຼອດປະເພດນີ້ສາມາດວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຕະຕ້ອງມັນ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງທີ່ຈະທົດສອບອຸນຫະພູມແມ່ນການເອົາລົດສໍາລັບຂັບ. ຖ້າເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນເຂດສີແດງ, ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກວ່າອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງມີອຸນຫະພູມທີ່ຖືກກວດກາໂດຍຊ່າງກົນຈັກ. ອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຜິດທີ່ຜິດພາດສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ເປັນຫຍັງລົດຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນເກີນໄປດ້ວຍອຸນຫະພູມໃຫມ່?

ມີບາງເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງລົດອາດຈະຮ້ອນຮົນດ້ວຍອຸນຫະພູມໃຫມ່. ເຫດຜົນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມອາດຈະຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ coolant ຈະຮົ່ວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ວ່າເປັນຫຍັງລົດອາດຈະຫົດນ້ໍາດ້ວຍອຸນຫະພູມໃຫມ່ແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ຖ້າອຸນຫະພູມມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ມັນຈະບໍ່ເປີດຫລືປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະສິ່ງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ທ່ານຍັງສາມາດຈັດການກັບ Clog ໃນລັງສີໃນ radiator ຫຼືໃນກາບ. ຖ້າມີລະບົບອຸດຕັນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈະບໍ່ສາມາດໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແລະສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງວ່າທ່ານມີອາການເຢັນລົງໃນລະບົບ, ໃນຖານະເປັນປະຊາຊົນກໍ່ລືມເພີ່ມເຕີມເມື່ອປ່ຽນອຸນຫະພູມ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ກວດກາລະບົບຄວາມເຢັນໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ. ອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມຜິດທີ່ຜິດພາດສາມາດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນຄວນຈະຖືກແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ວິທີການຕິດຕັ້ງອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ?

ອຸນຫະພູມແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຄວາມເຢັນ, ແລະມັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມກະແສລົມເຢັນຜ່ານເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ coolant ຈະຮົ່ວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.

ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບບາດກ້າວກ່ຽວກັບບາດກ້າວກ່ຽວກັບວິທີການຕິດຕັ້ງ thermostat:

1. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານຄໍາແນະນໍາທີ່ມາພ້ອມກັບອຸນຫະພູມ.
2. ລະບາຍນ້ໍາເຢັນຈາກລະບົບຄວາມເຢັນ.
3. ຖອດປາຍພິມຫມໍ້ໄຟໃນແງ່ລົບໃນການປ້ອງກັນການໄຟຟ້າ.
4. ສະຖານທີ່ອຸນຫະພູມເກົ່າແລະເອົາມັນອອກ.
5. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບທີ່ຢູ່ອາໄສອຸນຫະພູມເພື່ອຮັບປະກັນປະທັບຕາທີ່ເຫມາະສົມ.
6. ຕິດຕັ້ງອຸນຫະພູມໃຫມ່ໃນທີ່ພັກອາໄສແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກນັ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
7. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍແບັດເຕີຣີໃນທາງລົບ.
8. ເຕີມເອົາລະບົບຄວາມເຢັນໃຫ້ເຢັນ.
9. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດສອບການຮົ່ວໄຫລ.
10. ຖ້າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕິດຕັ້ງສໍາເລັດແລ້ວ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຖ້າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງນີ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາລົດໄປຫາກົນຈັກຫລືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນເປັນມືອາຊີບ.