ຖັງທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນຫຼືຖັງນ້ໍາມັນສາມາດເປັນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບລະບາຍອາກາດຂອງ Cam / Crankcase ຢູ່ເທິງລົດ. ການຕິດຕັ້ງຖັງທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນ (ສາມາດ) ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດປະລິມານຂອງ vapors ນ້ໍາມັນທີ່ປົນຢູ່ໃນການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ.
ການລະບາຍອາກາດ crankcase ໃນທາງບວກ
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກລົດ, ບາງ vacors ຈາກກະບອກຂ້າມໂດຍແຫວນ piston ແລະລົງເຂົ້າໄປໃນ crankcase. ຖ້າບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດນີ້ສາມາດກົດດັນ crankcase ແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂາດການປະທັບຕາແຫວນ piston ແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍ.
ເພື່ອຫລີກລ້ຽງສິ່ງນີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສ້າງລະບົບລະບາຍອາກາດ Crankcase. ໃນເບື້ອງຕົ້ນນີ້ມັກຈະເປັນການຈັດຕັ້ງພື້ນຖານທີ່ຖືກຈັດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງກໍລະນີຂອງ Cam ແລະຄວາມກົດດັນແລະອາຍແກັສແມ່ນມີບັນຍາກາດ. ສິ່ງນີ້ຖືວ່າບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຕາມທີ່ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຄວນເອົາເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ມົນລະພິດ. ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາສໍາລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນລົດຍ້ອນວ່າມັນສາມາດຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງລົດ, ເຊິ່ງມັກຈະບໍ່ພໍໃຈ.
ປະມານປີ 1961 ການອອກແບບໃຫມ່ຖືກສ້າງຂື້ນ. ການອອກແບບນີ້ໄດ້ເດີນທາງໄປໃນການຮັບມືຂອງລົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ vacors ແລະ mist oil ແມ່ນສາມາດໄດ້ຮັບການເຜົາແລະຂັບອອກອອກຈາກລົດໂດຍຜ່ານການສະຫາຍໄດ້. ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມສຸກນີ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນລົດກໍ່ຫມາຍຄວາມວ່າຫມອກນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍລົງໃນອາກາດຫລືຖະຫນົນໃນກໍລະນີທີ່ມີລະບົບລະບາຍອາກາດ.
ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການໄດ້ຮັບການກິນ
ມີສອງປະເດັນທີ່ສາມາດເກີດມາຈາກເສັ້ນລວດລາຍທີ່ມີລົມຫາຍໃຈເຂົ້າໄປໃນລະບົບການໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປະເດັນຫຼັກແມ່ນຢູ່ກັບການສ້າງນ້ໍາມັນພາຍໃນທໍ່ເຂົ້າໃນແລະ manifold. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມລະເບີດອອກຈາກລະເບີດທີ່ເກີນແລະນ້ໍາມັນຈາກກໍລະນີ Crank ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນລະບົບການໄດ້ຮັບ. mist ນ້ໍາມັນເຢັນແລະຊັ້ນໃນພາຍໃນຂອງທໍ່ໄດ້ຮັບແລະ manifold. ໃນໄລຍະເວລາໃນຊັ້ນນີ້ສາມາດສ້າງແລະຂີ້ເຫຍື່ອຫນາສາມາດສະສົມໄດ້.
ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກັບລະບົບອາຍແກັສທີ່ສະຫາຍ (EGR) ໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າເກົ່າ. ເຄື່ອງປັ່ນນ້ໍາມັນສາມາດປະສົມກັບ gasses ທີ່ໃຊ້ໄດ້ທີ່ໃຊ້ໄດ້ແລະນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະມູນແລະຕົ້ນວາວໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ແຂງແຮງຊ້ໍາແລ້ວຊ້ໍາອີກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະອຸດຕັນໃນຮ່າງກາຍທີ່ກະທັດຮັດ, swirl flaps, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງວາວເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ສັກໂດຍກົງ.
ການມີການສ້າງຄວາມຜິດພາດຂອງຂີ້ເຫຍື້ອສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການປະຕິບັດຕ່ໍາກວ່າເນື່ອງຈາກມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ມັນມີຢູ່ເທິງກະແສລົມຈົນເຖິງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າການກໍ່ສ້າງກາຍເປັນຫຼາຍເກີນໄປໃນຮ່າງກາຍທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເສີຍເມີຍທີ່ບໍ່ດີເພາະມັນສາມາດສະກັດກັ້ນກະແສອາກາດໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນກະແສໄຟຟ້າຖືກປິດ.
Fitting A tank ທີ່ຈັບໄດ້ (ສາມາດ) ຈະຊ່ວຍຫຼຸດປະລິມານຂອງອາຍນ້ໍາມັນໄດ້ເຖິງປະລິມານການປ້ອນແລະຫ້ອງປະສົມ. ຖ້າບໍ່ມີອາຍນ້ໍາ