1.ທໍ່ເບກມີເວລາປ່ຽນປົກກະຕິບໍ?
ບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຄົງທີ່ສໍາລັບທໍ່ນ້ໍາມັນເບກ (ທໍ່ນ້ໍາມັນເບກ) ຂອງລົດ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້.ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການກວດກາແລະຮັກສາຢູ່ໃນການກວດກາປະຈໍາວັນແລະບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.
ທໍ່ນໍ້າມັນເບກຂອງລົດແມ່ນເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນອີກອັນໜຶ່ງໃນລະບົບເບຣກ.ນັບຕັ້ງແຕ່ທໍ່ນ້ໍາມັນເບກຕ້ອງການໂອນນ້ໍາເບກຂອງກະບອກແມ່ບົດກັບກະບອກເບກຢູ່ໃນການປະກອບ suspension ການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນທໍ່ແຂງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍອອກ.ແລະທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສ່ວນທໍ່ແຂງຂອງທໍ່ຫ້າມລໍ້ຂອງລົດຕົ້ນສະບັບແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ໂລຫະພິເສດ, ເຊິ່ງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຫມາະສົມ.ສ່ວນທໍ່ເບກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍທໍ່ຢາງທີ່ບັນຈຸ nylon ແລະຕາຫນ່າງສາຍໂລຫະ.ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືຫຼາຍກະທັນຫັນ, ທໍ່ເບກຈະຂະຫຍາຍອອກແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເບກຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການເບກ, ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເບກ ABS, ທໍ່ເບກອາດຈະມີຈຸດຂະຫຍາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເພື່ອທໍາລາຍທໍ່ເບກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ.

2. ຖ້າທໍ່ເບກເກີດນໍ້າມັນຮົ່ວໃນເວລາຂັບລົດ?
1) ທໍ່ເບກຫັກ:
ຖ້າທໍ່ເບຣກມີຮອຍແຕກໜ້ອຍລົງ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດຮອຍແຕກໄດ້, ທາສະບູ ແລະຕັນມັນດ້ວຍຜ້າ ຫຼືເທບ, ແລະສຸດທ້າຍຫໍ່ດ້ວຍສາຍເຫຼັກ ຫຼືສາຍເຊືອກ.
2) ທໍ່ນໍ້າມັນເບກຫັກ:
ຖ້າທໍ່ນ້ໍາມັນເບກແຕກ, ພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ມັນດ້ວຍທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະມັດດ້ວຍສາຍທາດເຫຼັກ, ແລ້ວໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອສ້ອມແປງທັນທີ.

3.ວິທີປ້ອງກັນນ້ຳມັນຮົ່ວໃສ່ທໍ່ເບກ?
ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່:
1) ກວດເບິ່ງແລະຮັກສາແຫວນປະທັບຕາແລະວົງແຫວນຢາງໃນຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ຕາມເວລາ
2) screws ແລະ nuts ກ່ຽວກັບພາກສ່ວນລົດໃຫຍ່ຄວນໄດ້ຮັບການ tightened
3) ປ້ອງກັນລົດທີ່ມີຄວາມໄວສູງຜ່ານຮູຂຸມຂົນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຂູດທາງລຸ່ມເພື່ອທໍາລາຍເປືອກນໍ້າມັນຂອງລົດ